この週末も、テスラの運転練習をしました。
毎週末に少しずつ運転をして、ペーパードライバーから脱却しようとしているのですが、実際に運転してみると、毎回何かしら学ぶことがあります。
今回は、駐車場から左折して道路に出るところで、少し怖い思いをしました。
その出口は、右側の見通しがほとんどありませんでした。
さらに、駐車場の右側から出口に近づいたため、車が斜めになっていて、本来見なければならない右側が、逆にほとんど見えなくなっていました。
左折するには、右から車が来ていないことを確認しなければなりません。しかし、見えないものは見えないので、少しずつ前に出るしかありません。
見通しの悪いところでは、車の先端を少し出して、相手にこちらの存在を知らせる、という話を聞いたことがあります。
ただ、今回考えたのは、相手に見つけてもらうために前へ出るのではなく、自分の視界を確保するために前へ出る、ということでした。
相手が気づいてくれるとは限りませんし、気づいたとしても止まってくれるとは限りません。
少し前へ出る。止まる。右を見る。左や歩道も見る。
まだ見えなければ、また少しだけ前へ出る。
そうやって、確認できる場所まで進むしかないのでしょう。
今回の場合は、その前に、出口に対して車をもう少し真っすぐにしておくべきでした。
斜めのまま左折しようとすると、右側が見えにくいだけではなく、少し前へ出たつもりでも、車は道路側へ曲がっていきます。
必要であれば、駐車場内で一度切り返して、出口に正対する。
視界が得られるまではハンドルを切らず、まず真っすぐ前へ出る。
こういう事前の車の置き方が、割と大切なのだと思いました。
もう一つ難しかったのが、テスラにはクリープ現象がないことです。
ブレーキを緩めて、自然に数センチ進むというわけにはいかず、アクセルを少し踏まなければなりません。
右を見ながら、アクセルをほんの少しだけ踏むというのは、意外と気を使います。
こういう時は、アクセルを踏み続けながら確認するのではなく、少し動かして、完全に止まり、それから見る方が良いのでしょう。
動くことと、見ることを分ける。
言葉にすると簡単ですが、運転中には、後ろの車を待たせてはいけないとか、早く出なければとか、いろいろな気持ちが出てきます。
しかし、少し待たせることより、見えないまま道路へ出ることの方が、もちろん問題です。
52歳になって、改めて運転を学んでいます。
若い頃のように、なんとなく感覚で覚えるというより、怖かった場面を一つずつ分解して、次はどうするかを考える感じです。
それもまた、今の年齢なりの運転の覚え方なのかもしれません。
今回の教訓は、出口にはなるべく真っすぐ入ること。
そして、見えるまでは曲がらないこと。
割と大事なことを学びました。
それでは。
